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一、不锈钢材质的公交站台候车亭有什么好处

不锈钢材质公交站候车亭好处主要有三点：

1 不锈钢材料使用寿命长，耐磨损。

2 易于清洁维护。

3 制作工艺成熟，可以制作成各种造型。

公交候车亭的日常维护是必不可少的工作，主要包括照明系统维护、箱体金属部分和灯箱面板的维护。金属部分保养若拉丝不锈钢面被划花，则可以用拉丝布顺着丝拉。若是镜面不锈钢面被划花，则可以先用320百页片粗打磨，然后再用羊毛轮抛光。这样就可以焕然一新。若被喷上油漆或贴上小广告，可采用香蕉水或汽油擦拭。若出现锈斑，打磨抛光后，喷点镀铬自喷漆。若是因为材质差出现锈斑，往往是由不锈钢板从里往外发生锈蚀。这样的处理往往只能治标治不了本，事实上不锈钢一旦生锈，锈蚀的速度甚至比铁质的更快，很难处理。灯箱面板部分若有灰或污渍，则用高压水枪喷射清洗。

用干净湿软毛巾擦拭不过，通常都会留下水痕。若被喷上油漆或贴上小广告，清洗非常困难，很难解决。只能试试用毛巾蘸开水擦试，由于耐力板热胀冷缩比较明显即膨胀系数远高于油漆，它们通常会碎裂脱落。不过，此法不保证对所有情况有用，只是通常有效。针对照明系统需要定期检查，更换就目前全国公交候车亭的发展来看，主要由不锈钢、镀锌板喷塑两种材质做箱体、立柱和雨棚骨架，由耐力板、钢化玻璃作灯箱面板，由钢化玻璃或阳光板作雨棚面。如何保养则取决于材质，这点很重要。公交候车亭结构中不锈钢或镀锌板喷塑部分，可以采用高压水枪（洗车用的那种）喷射清洗灰尘或普通的污渍，可以适当添加中性不具腐蚀性清洁剂。

不锈钢部分，若拉丝不锈钢面被划花，则可以用拉丝布顺着丝拉；若是镜面不锈钢面被划花，则可以先用320#百页片粗打磨，然后再用羊毛轮抛光。这样就可以焕然一新，阳光板或耐力板，若有灰或污渍，则用高压水枪喷射清洗。不过，用干净湿软毛巾擦拭干，不过，通常都会留下水痕。另外，若被喷上油漆或贴上小广告，清洗非常困难，很难解决。钢化玻璃部分的清洗，通常采用高压不枪喷射清洗，相对方便，公交候车亭的常规清洁保养工作。云南朗普是云南、贵州及周边地区公交候车亭、路牌灯箱、垃圾桶广告灯箱、仿木纹导视牌等产品的生产厂家。

公交候车亭生产时的质量好坏很重要，但同时日常的维护保养工作也是必要的、重要的。不但影响到公交候车亭的广告效果，同时一定程度上也会影响到它的使用寿命。至于公交候车亭的照明或滚动系统如果是不锈钢的表面受其它金属附着导致生锈，可以使用布和中性清洗剂擦洗生锈的地方，然后用清水清洗干净，再用干布将其擦干，注 意不要将中性清洗剂留在上面。在繁华街道旁受空气污染的情况下，不锈钢候车亭的表面必须定期进行防锈处理，情况轻时刻采用肥皂水清洗。

您好题主：

一、公交候车亭顶篷：

1、承托不锈钢板或碳钢方管和耐力板或阳光板及钢化玻璃等。

二、支柱：

1、支柱采用不锈钢圆柱、方管或碳钢方管、圆管。

2、支柱与灯箱、顶部承托弓之间采用螺栓联接。

三、公交候车亭箱体：

1、箱体采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。

2、箱体内设40W灯管；20支/大灯箱、6支/小灯箱。

3、箱体内设二拖一40W镇流器； 10只/大灯箱、3只/小灯箱。

4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。

5、每一站点增设德力西漏电开关，德力西时控开关总成一套。

四、公交候车亭外框：

1、外框采用1.5mm碳钢板钣金成形。

2、透明板采用6-8.0mm厚透明钢化玻璃或耐力板。

3、透明板与外框的组合采用锌板收压。

4、、透明板上设渐变花边。

5、外框内部周边设拉布装置。

五、公交候车亭箱体与外框的配合：

1、箱体与外框采用合页连接。

2、箱体与外框的配合增设防尘密封胶条。

3、外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。

六、候车亭座凳：

1、座凳采用1.5mm碳钢圆管、3.0mm、1.0mm碳钢板制成。

七、公交候车亭基础预埋件：

1、平板采用10.0mm厚350mm×350mm×1件碳钢板/柱。

2、垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢柱。

3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。

八、公交候车亭基础混凝土比例与浇灌：

1、混凝土比例：1：3：4。

2、混凝土分两次浇灌。