候车亭厂家浅析公交站台的建筑工艺

一、公交站台外 框：

1、透明板上设渐变花边。

2、外框内部周边设拉布装置。

3、外框采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理

4、透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。

5、透明板与外框的组合采用K型3×10防水，防尘垫胶，用锌板收压。

二、公交站台箱体与外框的配合：

1、外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。

2、箱体与外框采用合页连接。

3、箱体与外框的配合增设P型5×10防水，防尘密封胶条。

三、公交站台凳子：

1、座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成，磷化后喷户外粉处理。

四、公交站台顶 篷：

1、顶部前面设修饰胶条。

2、承托采用3.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。

3、顶部采用5mm厚PC耐力板。

五、公交站台柱：

1、柱与灯箱，顶部承托之间采用不锈钢螺栓联接。

2、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢方柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。

3、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。

六、公交站台箱 体：

1、灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。

2、每一站点增设德力西漏电开关，欧美克时控开关总成一套。

3、箱体采用1.5mm厚碳钢板，横档支撑，磷化，表面喷户外粉处理。

4、箱体内设40W灯管; 21支/大灯箱，5支/小灯箱。

5、箱体内设二拖一40W镇流器; 11只/大灯箱，3只/小灯箱。

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