济南东站 站台规划及预留情况

济南东站 站台规划及预留情况：
胶济客专：3台5线
石济客专+济青高铁：6台14线
济滨东城际：2台4线
济泰莱城际：2台4线
预留郑济高铁：3台7线
还是！！！！！16台34线！！！！ （济南西站的两倍！）
施工计划：
2016年，开工建设9台19线，分别为胶济铁路的3台5线，石济+济青的6台14线，以及南落客平台、高架站房、R3线地铁站台等。2019年竣工。
2017年，开工建设济泰莱城际2台4线，以及轨道交通M3线站台建设。2019年竣工。
2018年，开工建设济滨东城际2台4线。2020年竣工，适时启动北临时落客平台建设工作。
2020年，开工建设郑济高铁3台5线。以及车站北落客平台建设。2023年全部建成。
建成后，济南东站将成为 济青、郑济、石济、济滨东、济泰莱（济徐）五条高铁的聚集枢纽。济南市轨道交通即将开工的R3、即将批复的M3，以及远景规划的M7，三条地铁将交汇在新东站。济南东站将成为名副其实的山东咽喉！济南主城区三主一辅（济南站（5台13线）、济南西站（8台17线）、济南东站（16台34线），济南大明湖站（3台7线））的火车站格局将正式完成！
另外根据小道消息，随着济南黄河新区国家级新区的即将批复，山东省及济南市将适时启动（预计2020年以后）济南北站建设，规划的济南北站将是 京沪、郑济、石济三条高铁的交汇车站，将建成为我省黄河以北地区四大的高铁枢纽之一（另外三个：德州东站未来扩建后是6台15线，滨州站未来扩建后也是6台15线，新建聊城南站也是6台15线），预计济南北站场规模至少6台15线（京沪2台4线，郑济2台6线，石济2台5线）。
从山东省层面来看：未来山东最大的火车站是济南东站（16台34），其次是青岛红岛站（10台23线）并列第三是青岛北站和济南西站都是8台17线，这是全省四大站，被济南、青岛“瓜分”。
除了上述四站外，2025年后，全省比较大的火车站还有：济南站、青岛站、济南北站、青岛西客站（青连等）、潍坊北站（济青、潍莱等）、德州站（京沪、石济）、滨州站（普铁、济滨、津滨等）、聊城站（京九普、京九高、郑济等）、威海站（普铁、青荣等）、烟台站（青荣、普铁）、曲阜东站（济徐、京沪、鲁南）、泰安站（京沪、济徐）、菏泽东站（京九高、鲁南）、临沂北站（京沪东线、鲁南）、莱芜北站（济莱、普铁），以上火车站规模均在5台及以上