开往春天的101路公交：习近平同志曾经搭乘的这

　　【足迹·101路公交车】

　　2004年3月下旬，时任浙江省委书记习近平在嘉兴专题调研统筹城乡发展工作时，坐上了嘉兴的101路城乡公交车，亲身感受嘉兴城乡基础设施建设一体化带来的变化：从始发站嘉兴火车站上车，到凤桥镇三星村公交站下车，还现场察看了三星村站点公交线路牌。调研期间，习近平同志指出：嘉兴完全有条件成为全省乃至全国统筹城乡发展的典范。

　　人间最美四月天。嘉兴火车站的“1921老站房”前，500多棵树郁郁葱葱；嘉兴市南湖区凤桥镇三星村，200多公顷的水蜜桃幼果初成。

　　嘉兴101路城乡公交每日穿梭城乡两地，一趟趟往返间，时光悄然流逝，见证着沿线起高楼、造公园、兴产业、美乡村，感知着城乡跳动发展的脉搏。

　　乘上这趟公交，我们一路走一路听一路看。18年来，嘉兴牢记习近平同志的殷殷嘱托，久久为功大力推进城乡统筹发展。去年，嘉兴城乡居民人均可支配收入分别达到6.98万元和4.36万元，收入比1.6∶1，农村居民人均可支配收入连续18年列全省第1；所有村集体年经常性收入都在120万元以上。

　　围绕城乡一体、区域均衡、服务普惠、人民共富，嘉兴一笔一画勾勒出城乡居民同向同行奔向共同富裕的轮廓。

　　城乡之变

　　拔节生长“加速度”

　　早上6时，在嘉兴市区大新路公交枢纽站，首班101路公交车迎着朝霞缓缓驶出站台。

　　“这条线路全程20多公里，途经火车站、南湖景区、学校、公园、镇政府等，一趟下来差不多60分钟，日客流量大约5000人次，年客流量近200万人次。”嘉兴市国鸿公共交通有限公司员工庄正新是101路公交线的司机，今年54岁，1994年就开始驾驶城乡公交。说起线路情况，他如数家珍。

　　101路公交车行驶在嘉兴城乡两地。记者 王志杰 摄。

　　嘉兴是全国首批开通城乡公交的城市，老百姓的生活也因为这一趟趟连接城市与农村的公交车有了更多改变，金丽君正是受益者之一。原本是凤桥镇庄史村村民的他，后来当上了城乡公交售票员。当年习近平同志乘坐101路公交时，他就在车上卖票。

　　“现在我开起了滴滴，城里农村两地跑，眼看着城乡差距一天天缩小。”金丽君说，同龄的村民也走出农村，“多条腿”走路，从事各类职业。“我如今的月收入过万啦，前些年在镇上也买了房。”说起新生活，金丽君脸上笑意满满。

　　2008年，嘉兴在全省率先实现了“村村通公交”；2009年，实现城市公交、城乡公交票价一体化；2021年，基本实现全市域公交一体化。

　　“现在开车，畅快。”每天开车五六个来回，庄正新亲眼见证了这些巨变。这份畅快来源于迭代升级的公交车辆，来源于越来越宽敞平坦的城乡道路，更来源于飞速发展的城乡一体化进程。

　　7时，庄正新驾车出发，陆续上车的乘客有不少是熟面孔。

　　81岁的市民徐祖福穿着深色夹克衫、背着白色布袋，他的目的地是体育公园。徐祖福家住南湖社区，早起出门散个步是他每天的生活习惯。

　　“和18年前比，这里大变样啦！以前火车站附近这一带都是老房子，破破烂烂的。现在，重建了1921年的老站房，还是一个森林中的车站……”谈及城市的变化，在这一片住了大半辈子的徐祖福滔滔不绝。

　　嘉兴南湖天地夜景。融媒共享联盟南湖街道微融站供图

　　一座城市的蝶变，是群众期待的幸事，但并非易事，2018年11月，嘉兴正式吹响中心城市品质提升的冲锋号；2020年，又迭代升级打响了“品质嘉兴”大会战，城市建设得到全面、系统推进：兼具历史文化和现代气息的南湖天地成为城市新地标，融古城遗迹与红色记忆为一体的狮子汇渡口重现风采，有着1790年历史的子城芳容再现……一年一个样，3年大变样，徐祖福感叹不已。

　　行进间，车窗外传来了“咣当咣当”的声音，只见一辆银白色的有轨电车驶过。去年，嘉兴市有轨电车一期工程示范段正式开通，成了市民出行新选择。