公交车站台，能否更“敬老”？

陶然亭公园外，老人站到马路中间等公交。

322路四惠总站设立了绿色通道。

在陶然亭公园外的公交站，刘大爷需要穿过一列小轿车，到马路中间去上公交。在北京大学人民医院外的公交站，售卖商品的小商贩占用了候车座位，几位拄着拐杖的老人站在他旁边。上周，记者在四惠公交枢纽站的322路公交车站台发现了专为老幼病残孕开设的绿色通道。晚高峰时间，老人们都在这里有序地排队，避免了拥挤。

养老专家称，60岁以上的老人就会面临出行难题，甚至有两三成的老人因为遇到出行困难而放弃出行。因不会操作线上打车，仅有极少数老人选择打车出行，公交是绝大多数老人首选的出行方式。《北京市“十三五”时期老龄事业发展规划》中曾提出，在公交地铁、机场、火车站等交通枢纽设置老年人等候专区，保障老年人优先通行。

记者探访发现，在四惠公交枢纽站，仅有一处公交站台设置了可供老人优先上车的通道。而在老人经常活动的公园、医院周边，并未发现老年人等候专区，从站台候车到上公交车的过程中，老人遇到了许多困难。

现场1

公交枢纽

晚高峰时间开放绿色通道 让老幼病残孕优先上车

探访地：322路四惠总站

《北京市“十三五”时期老龄事业发展规划》中提出，在公交地铁、机场、火车站等交通枢纽设置老年人等候专区，保障老年人优先通行，打造“老年友好型城市”。记者探访四惠公交枢纽站，只在一处站台发现绿色专用通道。

在四惠公交枢纽站，322路公交的停靠站台比其他站台多出了一个上车的通道——绿色专用通道，老幼病残孕可以从这里优先上车。4月13日下午5时许，记者来到322路公交车站台看到，这里共有四个候车口，绿色专用通道在最前头。322路公交车开过来，会先在绿色专用通道前停留片刻，待绿色通道内的乘客上车后，再往前开到普通乘车通道前，等候其他乘客上车。

站内执勤的工作人员介绍，绿色专用通道内每趟车能上6人，这是因为每辆公交车内给老幼病残孕准备的专座是6个，这样能保证从这个通道上车的乘客都能有座。绿色专用通道开放的时间是每天下午4点至晚8点，候车乘客需出示老年卡或者残疾人证。每天下午5点左右，是乘客最多的时候，很多老人也都赶着回家做饭，使用绿色专用通道的人也最多。

记者探访时，正值周末乘车的晚高峰，普通乘车通道前都排起了长队，不少拎着东西蹒跚而行的老人直接来到绿色专用通道。正在候车的李奶奶告诉记者：“从这个通道上车不用慌不用挤，上车坐稳了，大部队才上来，还别说，回家轻松了不少。至少啊，上车不用晃晃悠悠地费劲找座儿。特别是工作日晚高峰时段，要从普通乘车通道上车真是得费不少劲，上车了也可能好几站都没座儿。希望在其他公交站台也能设置一些绿色通道，让老人、残障人士和其他行动不便的人出行更方便。”李奶奶从四惠回通州的家有好几路公交车能到，还能选择坐地铁，但她说宁愿绕点儿路，也愿意坐322路回家。

站台上的工作人员告诉北京晚报记者，322路在四惠枢纽站设绿色专用通道已经有五六年了，特定在晚高峰时期开放，因考虑到老幼病残群体出行困难而设。因为设置绿色专用通道，这里需要比其他站台多配备一名工作人员，用于维护从绿色专用通道上车的秩序，以防有人插队，或者普通乘客占用通道。

现场2

公园门外

公交车停在路中央 老人乘车需小跑

探访地：太平街公交站

4月14日上午10点，记者来到距离陶然亭公园北门300余米处的太平街公交站。此时，站台上挤满了老人，还有不少老人站到了马路牙子外，他们都伸着头向公交车来的方向张望着。在这个公交站设有一张矮凳，只能容两人并排而坐。而大部分没座儿的老人们，只得把身子倚靠在公交车站牌。

“有时候一趟车得等十多分钟，现在这个季节还好，要是到了夏天，气温高，马路上都烤人，在这儿站着真是受不了。”一位满头白发的老人告诉记者，她刚在陶然亭公园参加完海棠春花文化节，准备搭乘公交车回家，“站得有些久了，腰疼”。

不只是等车困难，在这个公交站，老人们上车也得费不少劲。记者探访时看到，公交车都停靠在距离候车站台几米外的马路上，并没有进入划定停靠区。停靠区内停车标示线清晰，然而却一直没有公交车过来。乘客们上车时，也一窝蜂地涌到站台外的马路上。“专13路来了，但怎么停在这儿，它停那么老远，哎，70路也是！”一对夫妻有些诧异，他们一边说着，一边奔跑着穿过一排小轿车，冲向即将关闭的公交车门。