家门口的公交站，你满意吗？

国标杆式站牌得仰着头、转着圈看 现代快报+/ZAKER南京记者 李娜摄

公交站离小区太远、站台太简单、不能直达地铁？11月17日，现代快报记者了解到，南京将在主城六区范围内对公交站点的设施及设置地点进行摸排调查。对于部分设置不合理、有条件进行升级的公交站点，将进行升级改造，拟增加候车亭等设施，同时对站点的设置地点进行研究，优化公交与地铁的衔接，方便市民换乘。

你经常候车的公交站台长什么样？现代快报记者调查发现，目前，南京的公交站台可基本分为两种形式，一种为国标杆式站台，一种为亮化式站台。不过，受站台设立时间及站台空间的限制，市民见到的站台是多种多样的。

记者注意到，当前主城不少道路上用的都是亮化式站台。站台上不仅有坚固、清晰的站牌，还有大大的广告牌，有的设有遮阳棚、休息凳，有的还有公交站点实时显示屏。这样，遇到天气不好、候车时间较长的情况，市民可以适当遮阳避雨、休息一下。不过，也有些站台比较简单，在秦淮区晨光路上，记者看到，同样是土城头公交站，道路两侧的站牌完全不同。道路西侧，是一个国标杆式站牌，一根杆子，上上下下立了7个牌子。市民如果要查看自己的线路，得仰着头、转着圈，较为不便。道路东侧，则是一个三角形的站牌，比普通成年人略高，几条线路依次排列。“有时候等车时间长，要是有个凳子就好了。”一位在此候车的老人表示。

“生活条件好了，人们对公共服务的要求也在提高。”南京交通部门相关人士表示，哪些站台需要升级，哪些站点需要迁移，以便更好地衔接地铁，目前已经通过招标选中了实施单位。通过对全市公交站台现状的普查，未来，将完善部分站台的坐凳、站牌等基础设施，视情况增设候车亭，在一些与地铁衔接的路段，还将根据具体情况对站点进行迁移。

现代快报+/ZAKER南京记者李娜